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a2驾照科目二考试心得

时间:2019-03-17 来源:餐饮菜谱
 

  科目二考试很多学员都反应很难,挂的概率也是所有项目考试中最高的。下面学习啦小编为大家整理了些考试心得,希望能给大家带来帮助。

  a2驾照科目二考试心得

  1)上车,坐在后排,等引导员指示,直接拉到斜坡位,6条车道,长得就像个收费站,坡道不是很陡,坡道也不算很长,引导员把车停在了6号道,果然就是6道,传说中最倒霉的6道。必须说明一点,网上看了一位前辈的A场心得,说6号道没有停车柱,把我吓得一晚上睡不着。而其实六条跑道的斜坡都有停车柱,而且每条跑道都只有一条柱子,柱子上写着一个大大的停字,所以6道不可怕。因为车里的屏幕上的人不在,引导员也就是考官让我上。我到了驾驶位。深呼一口吸,调整好座位,两侧后镜感觉比教练车大,后来教练说考试车用的是凸镜,所以看起来大。考试全程我都是看大镜,小镜畸变太大不敢看。

  2)看一下考车屏幕,确定是自己的真身,都忘了看身份证号码之类的对不对了。当然把安全带理顺,扣好。我已经养成习惯了,踩着离合和刹车,松手刹,然后利索的挂1档,慢慢松开离合,松刹车,去感受这辆2号车的离合,感觉比教练那辆车还爽,教练那辆车的离合已经很爽了,所以暗爽,但没有大意。上车的时候已经看清楚了雨刮点的位置,非常幸运,有一个明确的雨刮点,跟教练的车一样。因为眼前就是个斜坡,得调整好位置,车头盖的2号圆圈要对好位置,时刻注意那条停车柱,自然对得不错了。

  考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了,只要考官没把你赶走,就直接起步,也不用等车上的语音提示,停好了就可以准备起步。我是看转速表,从10快要掉到5就可以慢慢松开刹车,因为这个坡道比教练场的坡道要缓得多,所以很轻松就起步了。据说B场的坡道会斜一些。呼和浩特那家医院治癫痫好过了坡道进入下斜坡。下斜坡没有减速带,也不太陡,所以不用像教练场那样踩太多刹车,万一把车踩停了就死了。我记得后来连刹车都没踩,离合就可以在斜坡上控速了,这个现场再体会就行。

  3)转个弯就到了侧方位停车,左边的侧方位空着,但不敢过去,虽然教练说可以,前方的侧方位有辆车,明显也挂了,我停下来等,引导员催促我可以进去了,我觉得他在坑我,人家的车还在侧方位里头,然后引导员急了,“走啊!”。“OK”,果然,前面的车呼啸而去,前面的兄弟挂了。一进入侧方位考区,考车语音提示我已经进入侧方位考试。侧方位练得最多了,没问题,轻松过。还是那样,停进下来之后不用管停得好不好,也不用等任何指令,停进侧方位之后,挂1档走人,离开这个关了那么多人的地方。

  4)来考试之前教练交待过,要等前面的人开出直角转弯之后才进去。我也想那样,但引导员也就是俺的考官说“走啦”,小的只能遵命了。因为我的侧方位考区在S弯的右侧,离开侧方位之后向左打了点方向,多少圈方向没印象了,练了那么久,这个盘还是会操的了。安全进入S弯,操作有点像咱们的岑村教练场坡道下来之后转左再进入S弯,幸好教练场有这设计,平时练习走圈的时候都练得不少了,也算轻松。过了S弯,基本上我已经确定,这4项肯定没问题了。

  5)离开S弯,有一小段距离调整,尽量把车靠右,用我的2号圈去贴边线,但注意别顾着瞄边线错过了转左的时间,这段路没多长。底线一压车头盖角打左。我看着左后镜里面的后轮,距离边角还有很多空间,放心了。活着离开4项,可以说科目二过了20%了,因为我最没把握的还在后面。

  6)一离开4项,副驾上的考官夺去了我的方向盘,此前在网上看了一位前辈的心得,说当时被考官夺去方向盘瞬间被吓到了以致踩了刹车。所以我早有准备,生怕他不操我的把。考官补充一句,方向盘给他,他给我开去倒车入库,听着他的命令拉萨什么医院看癫痫好,“踩尽离合”,“松一点离合”,照办就是。

  7)到了倒车入库区,引导员,我的好考官,估计他觉得我操盘的动作还算可以,给我停得好的没话说。千万不用慌张,全权交给考官操作,我只顾着离合,听到嘣一声,不是撞到了什么,是前轮碰到前方路面的保险杠,正常,然后考官拉起手刹,此时考试才正式开始。

  深呼吸,GO。把盘回正(有一点点歪了),踩离合,刹车,松手刹(我的习惯动作),挂倒档,松刹车,慢慢松离合。看着左侧后镜那条虚线一碰镜底,向右打一圈半,看右后镜的大镜。真被吓到了,因为当车位的角出现在我的大镜的时候,发现有好大的空间,按照平时练习,这么大的空间肯定左边就压线了,没救的,听天由命了。再看左边,阿弥陀佛,当左边的角露出来的时候,我就知道科目二已经过了一半了。后来才想起来,这后镜是凸镜,所以看上去比练车的大。也说明一点,考官看我听话,所以停了个超好的位置,我都不用调整,车就进去了。

  出去左边的时候特别小心,如果我盲目打方向的话,估计就压角了。小心的看着后轮,确定后轮能够过了我才进一步打方向左。看着虚线的位置与车门把手的顶重合就停车。从左边倒回库,一判断能进去,我就打到1圈半给左边,看右边,角露出来,慢慢回直,保证车能够进库。

  出去,看着底线,右转,摆直。最后一步,有个陷阱,如果平时习惯不好的话可能会功亏一篑。停下来之后,挂空挡,拉手刹。似乎手刹不用拉,我拉手刹的时候和考官的手碰上了,发现他在帮我拉手刹。听说这是一个信号,我过了。如果我没挂空挡,考官是不会去拉手刹的。还有,记得出去之后关车门。

  8)考官说“合格”,我也不管多少分了,离开这个是非之地,万一手机突然在这个时候莫名其妙的开机并发出“噔噔噔噔噔噔”,我就完了。兴奋的离开,压力释放。注意,离开考场之前,我是跑出递表的门才敢开手机。因为刚才我北京儿童癫痫医院哪家好在侧方位的时候,考官对讲机那里传来了另一边厢考官的语音。大致是这样的,25号车有一位兄弟,都已经考过了,居然在车里面打电话。我猜是他考完之后还留在车里,因为过了,在车里面把好消息告诉给亲朋吧。于是,25号车要先回去处理这一起“作弊”事件。

  科目二考试失败原因分析

  失败原因一:技术要领掌握的不够扎实

  考试的顺利通过和掌握扎实的技术要领是分不开的,平时练车努力把技术要领练的扎实可靠,考试时正常发挥即可,这样通过考试才会轻松自如。

  五个项目有难有易,但是你在这五个项目上的水平必须一致的达到合格水平才行。如果你有的项目练的好一些,有的练的差一些,那你通过科目二考试的机率就低。如果你一想到坡道起步就发怵,心理没有底;如果你倒车入库平时练的就不理想,失败的次数多,成功的次数少……在这种水平上考试,很难想象出你怎样才能成功。

  练车的时候一定要用心去练,技术越扎实越好。各个项目水平要平均,不要有弱项。尤其你认为难的项目,一定要练熟练,因为考试中出的问题的项目很可能就是你认为难的项目。

  失败原因二:没有严格按教练的教学方法操作,轻易改变方法

  按教练的教学方法操作的前提是把教练教的技术要领理解、吃透、记住。记住操作要领是通过考试最基本的条件,记不住操作要领,你就跟没头苍蝇没啥区别,上考试车后方向动作乱打一气,必然失败。要想记得住、记得牢必须经常温习,经常练习,再好的记忆力也不如动手多练几次车。

  头脑中充满教练的教学内容后,还要严格按照这些技术要领去做。教练的教法千差万别,但都是以通过考试,掌握驾驶本领为目的的。教练的方法没有优劣,不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处,适合你的方法才是滨州癫痫病专科医院哪家好最好的方法,你用的最熟练的方法才是最好的方法。

  失败原因三:关键步骤把握的不够好,容易出现重大失误

  把握好科目二每个项目的关键步骤非常重要,这些步骤就跟人生的关键步骤一样,容不得有任何闪失,否则后果不可想象。有些很普通的学员考试顺利通过了,他的脑子不见得多聪明,手脚也不见得多灵活,遇到紧急情况可能也会手足失措,但是,他们顺利通过科目二考试了。

  把握好这些重要步骤就把握住科目二考试是否通过的命脉,其它次要动作只要考虑的周到细致,按部就班的去操作就能成功。所以,有些一次性通过科目二考试的学员说科目二很简单,我觉得就是因为他们把握好了这些关键步骤,这些关键步骤不出问题,科目二通过就有很大的胜算,这也许就是他们所说的科目二简单的主要原因。

  失败原因四::心思不够沉稳,容易外界因素影响

  中老年朋友都有很丰富的人生阅历,甚至经历过很多波折,他们一般比年轻人都更加沉着冷静,遇事处变不惊。年轻人一般都是精力充沛,手、脚、脑协调性好,身手灵活,如果心思再沉稳一些就更容易成功了。在技术水平同等的情况下,谁的心理状态更好,受外界影响小,谁就更容易成功。在考场里经常看到这样的朋友,看上去就心思不定。他们不停地走来走去,不停的抽烟,不断的去厕所,影响别人的同时也影响着他们自己。技术水平先放到一边,单是看心理状态就输了一筹,而且确实他们成功的机率也比较低。

  失败原因五::准备不够充足,不注重细节

  凡事预则立,不预则废。预,就是做事之前做好准备。

  每一个教练都希望自己的学员顺利的通过考试,但是更希望看到学员为了通过考试而积极努力的作准备。准备工作做的越充足,成功因素累积的越多,纰漏出现的可能就越小,你就越接近成功!

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